Se prevé que las instrucciones que han de impartirse en un rally de coches deportivos serán muy complejas. Puesto que van a utilizarse dos conjuntos de instrucciones distintas, los organizadores han decidido utilizar, para determinar el bloque de instrucciones a entregar en la línea de salida a cada concursante, un circuito lógico digital que tenga las siguientes condiciones:
Los coches extranjeros con un motor de cilindrada mayor de 1430 cm3 deberán correr en clase II, junto con los coches nacionales; en caso contrario, deben correr en clase I.
Para los coches que compiten en la clase II, el conjunto de instrucciones que se les va a entregar dependerá del tipo de equipamiento. Es decir, los coches de esta clase que estén equipados de acuerdo con las instrucciones generales publicadas utilizarán el conjunto de las instrucciones A, mientras que aquellos que no estén equipados de acuerdo con las instrucciones generales utilizarán el conjunto de instrucciones B.
Todos los coches de la clase I utilizarán el conjunto de instrucciones B, salvo que el coche tenga neumáticos radiales o esté equipado, en cuyo caso el participante recibirá el conjunto de instrucciones A.
En la línea de salida, el organizador dispondrá de 4 conmutadores para indicar dónde ha sido fabricado el coche (en el extranjero o en España), su cilindrada con respecto a los 1430 cm3 (si es menor o mayor), si está debidamente equipado y el tipo de neumáticos. Dichos conmutadores accionarán a través de un circuito combinacional un diodo LED. Cuando el diodo esté encendido, el organizador dará al participante el conjunto de instrucciones A. En caso contrario, cuando el diodo no se encienda, el participante recibirá el conjunto de instrucciones B.
Diseñar este circuito usando el menor número de puertas posible.
